HOT ! 現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリロード 現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリ

現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリ。現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリ。現品渡し！COLNAGOに勝ったイタリアンの巨匠ピトン本人製作のクロモリ。今、60万円→26万円！現品渡しです！イタリアの巨匠ピトッツィ（ピトン=PITON　Lアームストロングのツールフレームもピトンが製作）ハンドメイド正真正銘のクロモリツインチューブバイクです。一つ前の投稿を超えるさらなる高級クロモリロードバイク、、 どうも。COLNAGOとフレーム特許を巡る裁判に勝利した正真正銘のツインクロモリ。。このピトンを手に入れるまでCOLNAGOチタニオビチューボに乗っていたので、双方の乗り味の違いが分ります。DURA ACE クランク　165。COLNAGOビチューボはトミー・ロミンガー（ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝　アワーレコード世界記録保持者）が駆っていたツインチューブバイクです。Garmin Edge ステムマウント と 3T Integraステム。COLNAGOビチューボが凄まじく良いと思っていたのですが双方を所有して日々乗れば乗るほど、オリジナル発案者たるピトンのツインチューブバイクの輝きが増すので本当に驚きました。未使用 KUOTA クオータ ALU CARBON カーボン フロントフォーク。COLNAGOビチューボの方が数段柔らかく、滑らかではありますが、●直線のシルクの様なしなやかな加速感●下り高速走行で1㎜もズレない様な信じ難い正確な操縦安定性●登りでのスムーズな走行性●ダンシングでの加速性能、以上全てのシチュエーションで「圧倒的」にこちらのピトンツインが勝っております。DURA-ACE 12S 52-36 NH チェーンリング。サイズはシートチューブ上端〜BB芯まで530㎜です。WHITE INDUSTRIESフリーギアdouble free 16T18T。コンポはカンパニョーロCレコードで、リアディレイラーはチェンジ性能面でヴェローチェです。SHIMANO DURA-ACE 12S チェーンリング 54-40。ヘッドセットは「デッドストックのCレコード新品」でCレコードデルタブレーキは見た目の美しさのみならずしっかり効きます（プロショップでワイヤ交換調整特殊加済）Cレコードの美しいクランクとリングがたまらない魅力です。【完成車外し】ディスクブレーキホイール前後セット。ブレーキレバーはエルゴレコードでこの握り具合が堪らなくしなやかで官能的です。BROOKS 黒 サドル クラシックデザイン。ホイールはマビック、ハブ前後共にCレコードの美しい曲線のハブです。７００Cピストホイール。スポークは何と言ってもサピム。BIKEYOKE バイクヨーク SAGMA サグマ 130㎜ サドル 中古美品。サドルはサンマルココンコールでフィットが堪らない魅力です。配送代。ペダルはスピードプレイのキャンディーピンク。specialized roval rapide ハンドル　420。ステムは3Tの110㎜黒。SHIMANO シマノ FD-R9150 DURA-ACE Di2 V1883。ハンドルはSABAワールドチャンプ、チェーンは当然のREGINAです。シマノ 11sホイール WH-6800。このピトン20周年ツインダウンチューブクロモリフレームを、現地ピトンに直接オーダーして待つこと2年以上。パーツ PAUL COMPONENT BOXCAR STEM。手数料全て込み円換算フレーム単体で60万円超の購入費用でした。シマノ ST-R7170-L 2x 左Di2未使用。コンポーネント費用入れると100万円を超えます。シマノ プロ ステム PRO VIBE SPRINT 130mm。バーテープはご自身で交換下さい。MATE city 自転車　純正ディスプレイ。